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改革添活力 治理增效能

2019-10-23 08:17 来源:39健康网

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  另外,我们都知道发动机有横置和纵置两种基本布局,而在横置范畴里还有正置和反置的不同,比如欧蓝德的大多数竞品车型采用的是正置式发动机,也就是排气在前,进气在后,这主要是为了照顾散热问题,但缺点也是存在的,比如不利于动力的释放、重心较高等等,所以现在也有很多车型采用了反置式布局,比如欧蓝德就是这样,进气在前,排气在后,这样的设计使进排气更加通畅且进一步降低了发动机重心,使行车稳定性及操控性更好。此外,新车还将配有Jeep引以为傲的全路况动态掌控科技,无论何地,都能给予用户安心的出行保障。

拿走,不谢,再见。AMG为其量身打造的6活塞制动卡钳和直径达360mm的制动盘即可保证激烈驾驶时完美的减速能力,又兼顾日常驾驶的轻松愉悦,无论在任何情况下这款车对女性驾驶者都有足够高的宽容度;而宝马M4则是一款更纯粹的跑车,悬挂设定更硬,操纵更敏锐,开起来的确够过瘾,但没有舒适模式作为日常代步不如奔驰来得舒服,敏锐凶猛的制动响应性就像整台车极其鲜明的竞技行驶风格,需要在专业赛道上才能发挥出价值,而奔驰C63则是一款更适合全天候使用的高性能跑车。

  而在快速超车变线时,新车尾部的循迹性表现很好,不会有任何拖沓,稳定的姿态很自然的给驾驶者带来安全感。那动力呢?问对了!采用阿特金森循环(往深了说,就是通过调整配气相位来实现膨胀比大于压缩比。

  要这?还是要那?一辆SUV,哪些设计更容易让我们一见倾心?看到行驶在路上的汽车,我们可能经常会说,这辆车的外观真漂亮、真时尚...那究竟是什么吸引了我们的注目呢,是流畅的车身线条?是前卫靓丽的颜色?还是精致的细节处理?其实都对。EcoBoost245四驱运动型VSEcoBoost245四驱尊翼型最高配车型下探到25万以下之后确实比以前动辄27万的售价实惠了不少,与竞品性价相比性价比也高了不少,不过从本身性价比的角度考虑,它比下面的运动版车型贵了2万,这些配置主要是主动安全和像方向盘加热、座椅记忆这类的舒适性配置,个人认为日常用的不多,故不建议大家选择,全系最实惠的还是豪翼型。

总结:起初,笔者抱着试一试的态度来做这次对比,没想到,第八代凯美瑞的实力和魅力竟然与雷克萨斯ES250旗鼓相当,甚至在动力搭载和智能配置方面有所领先,着实惊喜。

  虽然说实车相比较概念车,变得收敛了很多。

  先看Jeep的四驱系统,且不论最强大的Rubicon(机械分时四驱,具备可锁止后桥差速器锁),就是稍低一点的,配备ActiveDrive职能四驱系统,在低速四驱下扭矩放大倍,并且有后轴限滑差速器锁,基本可实现对每个车轮的动力分配。SF公司与密西根大学签署了长期战略合作协议,并成立了联合研究中心。

  坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

  瑞风S7运动版给我另一个比较深刻的感受是底盘拥有十分不错的行驶质感,能够把大部分路面的信息传递进驾驶室同时过滤掉一部分干扰的信息,而且整个虑震的过程十分干脆,不会有多余的动作。在自动驾驶方面,东南汽车已实现ADAS辅助驾驶,在AEB(自动刹车功能)、脸部识别、LKA(车道保持系统)等功能的分阶段运用上正加速研究步伐,最终将实现L4级自动驾驶。

  2017年,吉利帝豪共卖出万辆,一举拿下中国品牌年度销售冠军,获得如此优秀的成绩后,吉利并没有沉浸在喜悦中,随之进行更新换代,推出新款车型。

  凤凰网汽车讯2018年3月23日,全新品牌SUV于全球首发,新车基于大众纵置模块化平台MLBO打造,并采用全新家族式设计语言,外观线条更加硬朗,内饰也更富有科技感。

  23年来,面对市场沉浮,东南汽车始终坚守原创设计,拒绝模仿和跟风,在为中国消费者打造高辨识度、高颜值汽车产品的道路上摸索前行。时间过去近两年,在新雷凌双擎上,这套动力系统依旧延续着优越表现,包括一台提供主要的动力的升阿特金森循环发动机,一个后置的混合动力镍氢电池组,协调动力输出的PCU动力控制单,以及一台E-CVT无极变速器,而且通过此番新疆自驾之行,让我对它的可靠性更为信心十足。

  

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首页喷墨印刷》正文
3D打印对商业的影响体现在哪里?
2019-10-23 08:06:14  来源: 3D打印网

您的公司可能正在看您如何利用3D打印来发挥巨大的作用。但是,您有在通过所有方面来观察这种种突破性的技术吗?

如果您是一个制造商,您可能想知道通过增材制造自己可以生产哪些产品,或者竞争对手会利用它来生产什么。如果您不是一个制造商,您可能会认为,除了一些将来要购买的产品会用3D打印外,3D打印并不真正适用于您的业务。

但是,关于3D打印,您可能想要一个更广阔的视野。因为增材制造将在商业模式和市场方面而非个别产品或零部件上取得突破。就算您的公司和制造业无关,3D打印也会对您产生深远的影响。

以下仅是增材制造有潜力去改变的众多商业领域中的几个:

1、航运航运和物流是最受3D打印影响的行业之一。增材制造使产品制造商能够让生产在地理距离上更加靠近客户。这会直接影响到各大快递公司和从国际集装箱运输到区域货运代理的任何环节。您可以很容易想象出一种类似于Uber的按需本地运送的方式,使得“最后一公里”运输可以像Uber打车那样待价而沽。

2、仓储与库存按需生产的增材制造避免了仓储和库存方面的大量投资。根据美国人口普查局数据显示,目前美国企业仅在制造业和贸易库存上就投入了1.8万亿美元。仅降低几个百分点就可能会导致数十亿美元的成本削减。节省下来的钱可以扩大销售利润,消费者也会从中受益。同时,生产商将不得不重新考虑在大型仓库上的投资。

3、服务站特别是在生活消费品和IT设备方面,制造商和服务供应商已经在服务于耐用产品和其他高价格标签产品的大型集中仓库上进行了投资。但随着更多的个性化和分布式生产的出现,集中式服务站还会有意义吗?当替换零件可以按需在消费者附近生产时,对服务站的投资需求会更少。

4、进口/出口在消费者附近选址制造会减少主要的进出口关税和相关费用,同时也省去了运输成本以及相关的二氧化碳排放量,对某些消费者来说后者可能是一个大卖点。

增材制造也可能会推翻有关将生产设施安置在何处的假设和成本模型。在目标市场运行一个小型3D打印设备可能会比在一个劳动力成本低廉的新兴市场经营一家工厂或外包给其中一家大型工厂更有意义。或者,相比在已建立的技术走廊进行制造,然后将产品运送到您刚开始进入的新兴市场,在每一个市场的销售地附近进行生产可能显得更有有意义。

5、创新和原型据PWC报道,三分之二的美国制造商在使用3D打印来生产最终产品,超过一半在使用原型技术。因此,即使一个产品永远不会通过增材制造来生产,增材制造仍可以大幅加速创新。这对您的研发功能有一定的影响,因为为了加快设计周期,研发功能将不得向定制化方向转变。增材制造同样为初创公司在竞争中超越知名公司提供了机会。

6、知识产权消费者将会越来越多的获得3D打印文件。他们可以利用这些文件来生产自己的产品和替换零件,并且可以将文件分享给其他消费者。他们甚至可以通过修改文件来改进产品。一句话,消费者有机会成为自己的制造商。

在这个新兴市场,如何保护自己设计的产品的知识产权,以及如何保障您生产的替换零件的收入来源?在某些情况下,解决方案可能是与那些“生产消费者”建立密切关系,鼓励知识共享,让消费者在产品设计中成为积极的参与者。

7、客户关系事实上,3D打印会以各种方式影响客户关系。首先,它可以改变品牌与最终客户之间的关系的拥有者。假设您有一个时尚品牌,并且只通过零售商销售,与消费者没有直接接触。但因为3D打印技术让消费者可以定制个性化产品,您现在可能想和您的零售商一起来面向消费者。或者,您可能想帮助您的零售商发展接受定制订单的能力。

在这两种情况下,您需要做的不仅仅是使用3D打印来生产被要求的个性化产品,同时需要对整个基础设施进行快速而无缝的投资来捕捉和完成定制订单。对于许多制造商而言,这是一个未知的领域。

有远见的公司正在通过所有这些方面来审视增材制造。物流公司UPS已经开始对3D打印进行大量投资,以期3D打印能对物流行业产生影响。聪明的跨行公司将采取同样的举措来观察3D打印的真正意义,并利用这些洞见来保持竞争优势。

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责任编辑: 海闻

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